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無線扭矩軸功率測試系統(tǒng)解決設(shè)備檢測難題

點(diǎn)擊：次??來源：未知時間：2022-03-31

必創(chuàng)科技專注于智能傳感器和光電儀器產(chǎn)品、系統(tǒng)解決方案和應(yīng)用服務(wù)。其中無線傳感器產(chǎn)品經(jīng)多年技術(shù)積累及先發(fā)優(yōu)勢，產(chǎn)品具有體積小、高效率、高可靠性等特點(diǎn)，易于組成星狀、鏈狀、樹狀等網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?，單個網(wǎng)絡(luò)可容納高密度傳感器節(jié)點(diǎn)，技術(shù)處于國內(nèi)較高水平。

扭矩是旋轉(zhuǎn)動力機(jī)械的重要性能參數(shù)之一，直接反應(yīng)了旋轉(zhuǎn)機(jī)械輸出功率參數(shù)，同時對旋轉(zhuǎn)機(jī)械安全運(yùn)行起著至關(guān)重要的作用。若檢測出機(jī)械軸出現(xiàn)過載情況，易造成傳動軸變形、斷裂，輕則宕機(jī)，重則引起安全事故。

扭矩測量作為評估旋轉(zhuǎn)機(jī)械運(yùn)行參數(shù)指標(biāo)，可準(zhǔn)確測量旋轉(zhuǎn)機(jī)械在不同運(yùn)行狀態(tài)下的實(shí)時扭矩變化，同時可以為新產(chǎn)品迭代設(shè)計、定型提供數(shù)據(jù)支撐。

傳統(tǒng)的有線式扭矩測量系統(tǒng)大多適合于試驗室測量，需要嵌入到軸和載荷單元之間，此方法更適用于試驗臺架等場景。而機(jī)車、船舶等現(xiàn)場應(yīng)用場景下，傳統(tǒng)測量方法需要對原有結(jié)構(gòu)進(jìn)行改裝，部署困難。

基于此類問題，必創(chuàng)科技設(shè)計開發(fā)無線扭矩軸功率測試系統(tǒng)，以無線測量方式克服以上缺點(diǎn)。該系統(tǒng)采用先進(jìn)的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)方式通訊體系結(jié)構(gòu)，改變了傳統(tǒng)有線檢測模式，實(shí)現(xiàn)無線發(fā)射節(jié)點(diǎn)與接收終端之間多站點(diǎn)、全數(shù)字化以及雙向通訊。同時，在無需改變原有結(jié)構(gòu)情況下，直接部署扭矩節(jié)點(diǎn)，扭矩節(jié)點(diǎn)隨軸運(yùn)行，部署方便，實(shí)時檢測實(shí)際工況，并具有測量精度高、穩(wěn)定性好等特點(diǎn)。因此無線扭矩測量系統(tǒng)對車、船傳動軸等旋轉(zhuǎn)部件實(shí)際工況測量具有明顯優(yōu)勢，有效幫助客戶解決實(shí)際工況測量的難題。

系統(tǒng)優(yōu)勢

1、測量精度高，傳輸距離遠(yuǎn)，可視距離達(dá)100米，用戶使用移動端設(shè)備即可完成測試，無需繁瑣牽線；

2、協(xié)助用戶完成多軸測試，所有扭矩節(jié)點(diǎn)可同步完成采集，適用于長期監(jiān)測場景；

3、可同時測量轉(zhuǎn)速，無需搭配其它轉(zhuǎn)速測量傳感器，且測量安裝好壞直接通過指示燈判斷；

4、功耗低設(shè)計，單節(jié)電池可工作4小時以上，可提供感應(yīng)供電系統(tǒng)；

5、提供支持二次開發(fā)的動態(tài)連接庫，開發(fā)便捷，可快速與已有系統(tǒng)融合。

應(yīng)用現(xiàn)場

無線扭矩傳感器節(jié)點(diǎn)檢測已廣泛應(yīng)用于能源、汽車、農(nóng)機(jī)、船舶、航天、科研等領(lǐng)域，并協(xié)助多家企事業(yè)單位完成傳動軸檢測工作，檢測結(jié)果安全可靠。